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Chaque année, plus de 65 millions de voyageurs nous font confiance pour trouver leurs billets de bus et de train
Plus de 2 millions de trajets en bus et en train proposés dans plus de 80 pays
Un service clientèle dédié, de la réservation au voyageUn passager / aller simple
Sur un total de 2584 avis, la compagnie a reçu la note de 3.3 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par l'accessibilité des billets et la température, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets FlixBus pour ce voyage commencer à 31,00 $US
Sur un total de 910 avis, la compagnie a reçu la note de 4.2 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et la température, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets RegioJet pour ce voyage commencer à 75,00 $US
Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu, 811 02 Bratislava, Slovakia
Most SNPEinsteinova, 851 01 Petržalka, Slovakia
Petržalka EinsteinovaMlynské nivy 5537, 821 09 Bratislava, Slovakia
AS Mlynské nivySuché mýto 781/17, 811 03 Bratislava, Slovakia
BorderPáričkova 1093/7, 821 08 Bratislava, Slovakia
BTS AirportHedderichstraße 51, 60594 Frankfurt am Main, Germany
SüdbahnhofAm Hauptbahnhof 8, 60329 Frankfurt am Main, Germany
HbfFlugplatz Hahn 850, 55483 Lautzenhausen, Germany
Flughafen Hahn Airport (HHN)Stephanstraße 10, 60547 Frankfurt am Main, Germany
Frankfurt OnibusBraubachstraße 41, 60311 Frankfurt am Main, Germany
Braubachstraße 41
Vous pourrez voyager de Bratislava à Francfort-sur-le-Main, confortablement et en toute sécurité, avec FlixBus, RegioJet.
Les bus circulant entre Bratislava et Francfort-sur-le-Main partent de Most SNP ou Aéroport de Bratislava et arrivent à Aéroport de Francfort, Südbahnhof, Hbf.
Le prix affiché est celui d'un aller simple pour un passager et est établi en fonction des recherches antérieures.
Pour vous assurer d'avoir les meilleurs sièges à moindre coût, nous vous conseillons d'acheter vos billets de bus de (d') Bratislava à Francfort-sur-le-Main dès que possible.
N'hésitez pas à discuter avec le chauffeur du bus ! Ils en savent généralement beaucoup sur les lieux et peuvent même vous recommander le meilleur siège pour profiter des plus belles vues sur la route allant de Bratislava à Francfort-sur-le-Main!
Commencez votre visite touristique dès que votre bus quitte la gare. Si vous êtes sur un bus de nuit entre Bratislava et Francfort-sur-le-Main, installez-vous confortablement dans votre siège et observez les étoiles.
Les bus sont éco-énergétiques. Transporter un passager sur plus de 100 kilomètres par autocar ne demande que de 0,6 à 0,9 litres de carburant. Comparez cela aux 2,6 litres requis pour un TGV, 6,6 litres pour un avion et 7,6 litres pour une voiture à essence. Il est évident que le bus est une option beaucoup plus écologique pour voyager entre Bratislava et Francfort-sur-le-Main.
Perdez-vous au son de votre meilleure playlist musicale pendant votre trajet en bus entre Bratislava et Francfort-sur-le-Main tout en vous laissant tenter par les panoramas qui bordent la route.
Il faut 27 heures pour aller de Lima à Cusco en bus, un des trajets de bus les plus fous au monde. Cette route est utilisée quotidiennement par les gens du coin et les routards du monde entier.
Le chauffeur de bus avec la plus longue carrière au monde a conduit plus de 3 200 000 km et détient fièrement le record mondial du genre.
Le nombre moyen de passagers dans un bus est de 32 ; ce qui signifie qu'un bus peut remplacer un minimum d'au moins 30 voitures !
Busbud simplifie le voyage en bus. Nous aidons les voyageurs à trouver un bus, planifier leur trajet et réserver des billets d'une ville à une autre et ce, dans le monde entier. Avec Busbud, peu importe où vous vous trouvez, vous avez une gare d'autobus internationale à portée de main et disponible dans votre propre langue et avec la devise de votre pays. Busbud est fier de compter parmi ses partenaires des compagnies de bus dignes de confiance telles que Flixbus, BlaBlaBus (OUIBUS), Eurolines, National Express et plein d'autres et beaucoup d'autres.
