- Treinen van Kenilworth naar Rugby
Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Trein | Tile Hill | Rugby | Geen tags | ||||
![]() | Trein | Tile Hill | Rugby | Geen tags | ||||
![]() | Trein | Tile Hill | Rugby | Geen tags | ||||
![]() | Trein | Tile Hill | Rugby | Geen tags | ||||
![]() | Trein | Tile Hill | Rugby | Geen tags |
Ga van Kenilworth naar Rugby
De reis duurt ongeveer 17 minuten, en met tarieven die beginnen bij slechts € 12 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5 beoordelingen heeft het bedrijf 2.6 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over het personeel en de stoelen, maar klaagden vaak over de wifi. West Midlands Railway-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 12
Veelgestelde vragen over reizen van Kenilworth naar Rugby met de trein
Houd er rekening mee dat dienstregelingen, routes of gegevens van de vervoerder die hier worden getoond kunnen worden bijgewerkt of afwijken op het moment van je reis.
Hoeveel kost een treinkaartje van Kenilworth naar Rugby?
De goedkoopste treintickets van Kenilworth naar Rugby kosten vanaf € 12. De gemiddelde prijs voor deze treinroute ligt rond € 12. Busbud raadt je aan je tickets van tevoren te boeken voor meer kans op de laagst mogelijke prijs.
Hoe lang duurt de treinreis van Kenilworth naar Rugby?
De gemiddelde treinreis van Kenilworth naar Rugby duurt 17m en gaat over een afstand van 24 km. De snelste trein brengt je er in 17m en wordt uitgevoerd door West Midlands Railway.
Welke treinmaatschappijen bedienen de route van Kenilworth naar Rugby?
Meerdere grote spoorwegmaatschappijen rijden op deze route, met 10 treinen per dag.
Wat zijn de vroegste en de laatste vertrektijden voor de trein van Kenilworth naar Rugby?
De vroegste trein vertrekt van Kenilworth naar Rugby om 07:28. En de laatste trein vertrekt om 17:28.






