Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
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 | Tren | Depew Station | Battle Creek Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Depew Station | Battle Creek Station | Sin etiquetas |
Viaja desde Búfalo hasta Battle Creek
El viaje dura aproximadamente 17 horas 18 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas 176 €, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
¿Cuáles son las estaciones y las paradas de trenes más conocidas en Búfalo y Battle Creek?
Empresas ferroviarias
Basándose en 5669 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al billete, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los billetes de Amtrak para este viaje cuestan como mínimo 176 €
Preguntas frecuentes sobre viajar de Búfalo a Battle Creek en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Búfalo a Battle Creek?
Los billetes de tren más baratos de Búfalo a Battle Creek cuestan desde 176 €. El precio medio de esta ruta de tren ronda 176 €. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Búfalo a Battle Creek?
El viaje en tren de Búfalo a Battle Creek dura de media 17h 18m y recorre una distancia de 533 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 17h 18m y lo opera Amtrak.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Búfalo a Battle Creek?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 2 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Búfalo a Battle Creek?
El primer tren sale de Búfalo con destino a Battle Creek a las 0:39. Y el último tren sale a las 0:39.
