- Trenes de Cincinnati a Anniston
Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tren | Union Terminal | Anniston | Sin etiquetas |
Compara 2 formas de ir de Cincinnati a Anniston
Entre las opciones de viaje sostenibles, el bus destaca como una buena manera de llegar a Anniston. El trayecto dura aproximadamente 19 horas 45 minutos y, con tarifas a partir de 154 €, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Empresas ferroviarias
Basándose en 5666 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al billete, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los billetes de Amtrak para este viaje cuestan como mínimo 307 €
Preguntas frecuentes sobre viajar de Cincinnati a Anniston en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Cincinnati a Anniston?
Los billetes de tren más baratos de Cincinnati a Anniston cuestan desde 307 €. El precio medio de esta ruta de tren ronda 307 €. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Cincinnati a Anniston?
El viaje en tren de Cincinnati a Anniston dura de media 1d 7h y recorre una distancia de 619 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 1d 7h y lo opera Amtrak.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Cincinnati a Anniston?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 1 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Cincinnati a Anniston?
El primer tren sale de Cincinnati con destino a Anniston a las 3:37. Y el último tren sale a las 3:37.






