Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du voyage | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Train | Aldershot GO | Penn Station | Pas de balises | ||||
| Train | Aldershot GO | Penn Station | Pas de balises | ||||
| Train | Aldershot GO | Penn Station | Pas de balises |
Aller de Burlington à Newark
Le trajet prend environ 14 heures 39 minutes et, avec des tarifs à partir de seulement 257 $, il représente une excellente valeur pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 5628 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et l'accessibilité des billets, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Amtrak pour ce voyage commencer à 257 $
Questions fréquentes sur les voyages en train de Burlington, CA à Newark, NJ
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les renseignements sur le transporteur affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Burlington à Newark?
Les billets de train les moins chers de Burlington à Newark sont offerts à partir de 257 $. Le prix moyen pour ce trajet en train est d’environ 257 $. Busbud recommande de réserver vos billets à l’avance afin d’augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Burlington à Newark?
La durée moyenne du trajet en train de Burlington à Newark est de 14h 39m, sur une distance de 551 km. Le train le plus rapide peut vous y mener en 14h 39m et est opéré par Amtrak.
Quelles compagnies de train desservent le trajet de Burlington à Newark?
Plusieurs grandes compagnies ferroviaires desservent ce trajet avec 2 trains disponibles par jour.
À quelle heure partent le premier et le dernier train de Burlington à Newark?
Le premier train part de Burlington vers Newark à 9h01. Et le dernier train part à 9h01.
