Comparez 2 façons de vous rendre de Eindhoven à Bologne
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen111 $ US - 184 $ US | Durée moyenne1j 16h | 22kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen154 $ US - 154 $ US | Durée moyenne14h 20m | 37kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Bologne, le bus sort du lot. Le voyage dure environ 1 jour, 16 heures 15 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 111 $ US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Eindhoven et à Bologne?
Questions fréquentes à propos du trajet Eindhoven – Bologne
Quelles sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Eindhoven-Bologne?
Les trains circulant entre Eindhoven et Bologne partent de John F Kennedylaan ou de Eindhoven (CS Bus Stop Touringcars) et arrivent à Bologna, Corticella, San Ruffillo.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Il existe de nombreuses gares à travers le monde. Pour vous y retrouver, consultez les pages consacrées à chaque gare sur Busbud afin d'obtenir toutes les informations dont vous avez besoin.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour Bologne, la planète vous en remerciera. Vous contribuez ainsi à protéger les paysages que vous aurez la chance d'admirer lors de votre voyage.
En choisissant le train entre Eindhoven et Bologne, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture!
Créez une liste de lecture pour votre trajet entre Eindhoven et Bologne et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande sonore.
Le saviez-vous ?
Les trains japonais sont toujours à l'heure et les pannes en heure de pointe sont extrêmement rares. En cas de retard de plus de cinq minutes, le personnel de bord s'excusera personnellement auprès de chaque passager.
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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Des voyageurs du monde entier font confiance à Busbud
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