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- Ce trajet est recommandé, car c'est le : Le moins cher + Le plus rapide
Dernière actualisation des prix : jeudi dernier à 19:36 CEST.
Les prix et la disponibilité sont sujets à changement.
Paiements acceptés
Comparez 2 façons de vous rendre de Lugano à Francfort-sur-le-Main
| Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Prix moyen70 $ US - 105 $ US | Durée moyenne12h 12m | 11kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen67 $ US - 67 $ US | Durée moyenne7h | 19kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Busbud vous recommande le covoiturage de Lugano à Francfort-sur-le-MainParmi les options de voyage durables pour atteindre Francfort-sur-le-Main, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 7 heures et avec des tarifs à partir de seulement 67 $ US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Vous aimez aller vite? Grâce aux trains à grande vitesse roulant à plus de 300 km/h sur certains itinéraires, vous ne verrez plus le temps passer. Les trains de Lugano à Francfort-sur-le-Main vous permettent également d'arriver en plein cœur de la ville et de gagner du temps lors votre séjour à Francfort-sur-le-Main.
Train régional? Train à grande vitesse? Peu importe le train que vous choisirez pour vous rendre à Francfort-sur-le-Main, vous aidez à réduire les répercussions environnementales et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
Un trajet en train Lugano-Francfort-sur-le-Main consomme jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que s'il était effectué en avion ou en voiture. Privilégiez ce mode de transport véritablement écologique afin de réduire facilement votre empreinte carbone.
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Lugano‑Francfort-sur-le-Main.
Le saviez-vous ?
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
Le train à sustentation magnétique, ou Maglev, est actuellement le train le plus rapide au monde. Se déplaçant à plus de 603 km/h, il reste en 2020 le train le plus rapide à ce jour, suivi de près par le TGV (574,8 km/h).
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
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