Comparez 2 façons de vous rendre de Słupsk à Bielefeld
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen85 $ US - 139 $ US | Durée moyenne22h 30m | 16kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen35 $ US - 65 $ US | Durée moyenne8h | 45kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Bielefeld, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 8 heures et avec des tarifs à partir de seulement 35 $ US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Słupsk et à Bielefeld?
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Słupsk à Bielefeld est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre-ville et ainsi gagner du temps.
Train régional? Train à grande vitesse? Peu importe le train que vous choisirez pour vous rendre à Bielefeld, vous aidez à réduire les répercussions environnementales et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
Un trajet en train Słupsk-Bielefeld consomme jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que s'il était effectué en avion ou en voiture. Privilégiez ce mode de transport véritablement écologique afin de réduire facilement votre empreinte carbone.
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Słupsk‑Bielefeld.
Le saviez-vous ?
New York détient le record du plus grand nombre de plateformes et de voies dans une seule gare. Grand Central Terminal à Manhattan est l'une des plus grandes gares au monde, avec plus de 44 plateformes et 67 voies.
Le plus long voyage en train au monde relie l'Europe à l'Asie. Douze jours et plus de 17 000 km de parcourus : le train part de Porto, au Portugal et traverse toute l'Europe avant atteindre Hanoï, au Vietnam.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
Trajets les plus populaires
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