Comparez 2 façons de vous rendre de Wrocław à Mannheim
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen45 $ US - 217 $ US | Durée moyenne14h 35m | 16kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen21 $ US - 73 $ US | Durée moyenne7h 50m | 27kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Mannheim, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 7 heures 50 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 21 $ US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Wrocław et à Mannheim?
Questions fréquentes à propos du trajet Wrocław – Mannheim
Quelles sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Wrocław-Mannheim?
Les trains circulant entre Wrocław et Mannheim partent de Aéroport de Wrocław ou de Wroclaw Glowny et arrivent à ZOB, Mannheim Hauptbahnhof.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Wrocław à Mannheim est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre-ville et ainsi gagner du temps.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour Mannheim, la planète vous en remerciera. Vous contribuez ainsi à protéger les paysages que vous aurez la chance d'admirer lors de votre voyage.
En choisissant le train entre Wrocław et Mannheim, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture!
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Wrocław‑Mannheim.
Le saviez-vous ?
New York détient le record du plus grand nombre de plateformes et de voies dans une seule gare. Grand Central Terminal à Manhattan est l'une des plus grandes gares au monde, avec plus de 44 plateformes et 67 voies.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
Trajets les plus populaires
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