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- Ce trajet est recommandé, car c'est le : Le moins cher
- Ce trajet est recommandé, car c'est le : Le plus rapideHeure de départ : le 1 juillet àVille de départ : WurtzbourgLieu de départ : Wurzburg Central Train StationHeure d'arrivée : le 1 juillet àVille d'arrivée : AnklamLieu d'arrivée : Anklam BahnhofstraßeCompagnie : Deutsche Bahn ICE
Moyen de transport : TrainDurée : - Heure de départ : le 1 juillet àVille de départ : WurtzbourgLieu de départ : Wurzburg Central Train StationHeure d'arrivée : le 1 juillet àVille d'arrivée : AnklamLieu d'arrivée : Anklam BahnhofstraßeCompagnie : Deutsche Bahn ICEMoyen de transport : TrainDurée :
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Le trajet le moins cher reliant Wurtzbourg à Anklam a été recherché et trouvé le 1 juill. 2025 au prix de 85 $ USPour vous assurer d'avoir les meilleurs sièges à moindre coût, nous vous conseillons d'acheter vos billets de train reliant Wurtzbourg à Anklam dès que possible.
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Conseils pratiques pour voyager en train
Il existe de nombreuses gares à travers le monde. Pour vous y retrouver, consultez les pages consacrées à chaque gare sur Busbud afin d'obtenir toutes les informations dont vous avez besoin.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Anklam, vous aidez à réduire les répercussions environnementales et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Wurtzbourg et Anklam, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture!
Créez une liste de lecture pour votre trajet entre Wurtzbourg et Anklam et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande sonore.
Le saviez-vous ?
Le train à sustentation magnétique, ou Maglev, est actuellement le train le plus rapide au monde. Se déplaçant à plus de 603 km/h, il reste en 2020 le train le plus rapide à ce jour, suivi de près par le TGV (574,8 km/h).
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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