Train de Bratislava à Senec : Billets & Horaires

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Prochains départs de Bratislava vers Senec le 1 octobre
Opéré parType de véhiculeHeure de départLieu de départDurée du trajetheure d'arrivéeLieu d'arrivéePrix et lien de réservation
Slovak RailTrain
  • Wi-Fi
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Bratislava-Vinohrady
Reca Train Station
Slovak RailTrain
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Bratislava-Vinohrady
Veľký Biel Train Station
Slovak RailTrain
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Hlavná stanica
Reca Train Station
Slovak RailTrain
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Hlavná stanica
Veľký Biel Train Station
Slovak RailTrain
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Bratislava-Vinohrady
Reca Train Station

Aller de Bratislava à Senec

Cet itinéraire est desservi uniquement par train

Le trajet prend environ 17 minutes et, avec des tarifs à partir de seulement 3 €, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.

54train par jour
17mDurée moyenne
19 kmDistance
0kgÉmissions de CO₂

Questions fréquentes sur le trajet en train de Bratislava à Senec

Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.

  1. Combien coûte le billet de train de Bratislava à Senec ?

    Les billets de train les moins chers de Bratislava à Senec sont disponibles à partir de 3 €. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 3 €. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.

  2. Combien de temps dure le trajet en train de Bratislava à Senec ?

    La durée moyenne du trajet en train de Bratislava à Senec est de 17m, pour une distance de 19 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 15m et est opéré par Slovak Rail.

  3. Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de Bratislava à Senec ?

    Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 54 trains disponibles par jour.

  4. Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de Bratislava à Senec?

    Le premier train part de Bratislava à destination de Senec à 05:09. Et le dernier train part à 23:14.

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