Comparez 2 façons de vous rendre de Berlin à Maastricht
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen47 $US - 156 $US | Durée moyenne14h | 14kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen44 $US - 74 $US | Durée moyenne6h 20m | 24kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Maastricht, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 6 heures 20 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 44 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Berlin et à Maastricht ?
Questions fréquentes à propos du trajet Berlin–Maastricht
Quels sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Berlin-Maastricht ?
Les trains circulant entre Berlin et Maastricht partent de Hauptbahnhof ou de Berlin Ostbahnhof et arrivent à Centraal Station Maastricht Bushalte.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Berlin à Maastricht est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre‑ville et ainsi gagner du temps.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour Maastricht, la planète vous en remerciera. Vous contribuez ainsi à protéger les paysages que vous aurez la chance d'admirer lors de votre voyage.
En choisissant le train entre Berlin et Maastricht, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !
Créez une playlist pour votre trajet entre Berlin et Maastricht et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande originale.
Le saviez-vous ?
New York détient le record du plus grand nombre de plateformes et de voies dans une seule gare. Grand Central Terminal à Manhattan est l'une des plus grandes gares au monde, avec plus de 44 plateformes et 67 voies.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment... en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
Trajets les plus populaires
Pourquoi choisir Busbud ?
Le meilleur moyen de réserver des billets de bus et de train
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