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- Ce trajet est recommandé, car c'est le : Le moins cher + Le plus rapide
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Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Francfort-sur-le-Main et à Bohumín ?
Questions fréquentes à propos du trajet Francfort-sur-le-Main–Bohumín
Quels sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Francfort-sur-le-Main-Bohumín ?
Les trains circulant entre Francfort-sur-le-Main et Bohumín partent de Südbahnhof ou de Aéroport de Francfort et arrivent à Bohumín Auobusova, Bohumin.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Vous aimez aller vite ? Grâce aux trains à grande vitesse roulant à plus de 300 km/h sur certains itinéraires, vous ne verrez plus le temps passer. Les trains de Francfort-sur-le-Main à Bohumín vous permettent également d'arriver en plein cœur de la ville et de gagner du temps lors votre séjour à Bohumín.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Bohumín, vous aidez à réduire l'impact environnemental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
Avec des émissions de CO<sub>2</sub>n 30 fois inférieures à l'avion et la voiture, le train est l'alternative écologique de choix pour votre trajet entre Francfort-sur-le-Main et Bohumín.
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Francfort-sur-le-Main‑Bohumín.
Le saviez-vous ?
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
La voie ferrée la plus droite au monde se trouve en Australie. Cette ligne ferroviaire longue de 478 kilomètres est considérée comme la voie ferrée la plus longue et la plus droite du monde.
Le train à sustentation magnétique, ou Maglev, est actuellement le train le plus rapide au monde. Se déplaçant à plus de 603 km/h, il reste en 2020 le train le plus rapide à ce jour, suivi de près par le TGV (574,8 km/h).
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