Comparez 2 façons de vous rendre de Gdańsk à Francfort-sur-le-Main
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen48 $US - 195 $US | Durée moyenne20h 20m | 21kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen65 $US - 82 $US | Durée moyenne10h 30m | 35kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Francfort-sur-le-Main, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 10 heures 30 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 65 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Gdańsk et à Francfort-sur-le-Main ?
Questions fréquentes à propos du trajet Gdańsk–Francfort-sur-le-Main
Quels sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Gdańsk-Francfort-sur-le-Main ?
Les trains circulant entre Gdańsk et Francfort-sur-le-Main partent de Główny ou de Aéroport de Gdańsk et arrivent à Südbahnhof, Aéroport de Francfort.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Vous aimez aller vite ? Grâce aux trains à grande vitesse roulant à plus de 300 km/h sur certains itinéraires, vous ne verrez plus le temps passer. Les trains de Gdańsk à Francfort-sur-le-Main vous permettent également d'arriver en plein cœur de la ville et de gagner du temps lors votre séjour à Francfort-sur-le-Main.
Train régional ? Train à grande vitesse ? Peu importe le train que vous choisirez pour vous rendre à Francfort-sur-le-Main, vous aidez à réduire l'impact environmental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Gdańsk et Francfort-sur-le-Main, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !
Créez une playlist pour votre trajet entre Gdańsk et Francfort-sur-le-Main et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande originale.
Le saviez-vous ?
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
Les trains japonais sont toujours à l'heure et les pannes en heure de pointe sont extrêmement rares. En cas de retard de plus de cinq minutes, le personnel de bord s'excusera personnellement auprès de chaque passager.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment... en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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Des voyageurs du monde entier font confiance à Busbud
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