Comparez 2 façons de vous rendre de Gelsenkirchen à Londres
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen115 $US - 275 $US | Durée moyenne21h 30m | 13kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen41 $US - 62 $US | Durée moyenne7h | 21kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Londres, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 7 heures et avec des tarifs à partir de seulement 41 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Questions fréquentes à propos du trajet Gelsenkirchen–Londres
Que faire et voir à Londres ?
Une fois sur place, partez à la découverte de Londres. Parmi les choses à faire et à voir lors de votre séjour, nous vous recommandons Aquarium SEA LIFE de Londres, British Museum, Tate Modern, Tour de Londres, Madame Tussauds Londres.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Gelsenkirchen à Londres est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre‑ville et ainsi gagner du temps.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Londres, vous aidez à réduire l'impact environnemental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Gelsenkirchen et Londres, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !
Créez une playlist pour votre trajet entre Gelsenkirchen et Londres et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande originale.
Le saviez-vous ?
New York détient le record du plus grand nombre de plateformes et de voies dans une seule gare. Grand Central Terminal à Manhattan est l'une des plus grandes gares au monde, avec plus de 44 plateformes et 67 voies.
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment... en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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