Comparez 2 façons de vous rendre de Passau à Hanovre
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
---|---|---|---|---|---|
Prix moyen43 $US - 74 $US | Durée moyenne10h 45m | 12kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen65 $US - 65 $US | Durée moyenne6h 30m | 21kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Hanovre, le bus sort du lot. Le voyage dure environ 10 heures 45 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 43 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Passau à Hanovre est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre‑ville et ainsi gagner du temps.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Hanovre, vous aidez à réduire l'impact environnemental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Passau et Hanovre, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Passau‑Hanovre.
Le saviez-vous ?
L'une des gares les plus profondes au monde se trouve à Kiev. Située à 105 m de profondeur, elle a été construite ainsi afin de servir d'abri en cas d'attaque. La deuxième gare la plus profonde est en Chine. La gare de Badaling se situe à 60 m sous la Grande Muraille de Chine !
La voie ferrée la plus droite au monde se trouve en Australie. Cette ligne ferroviaire longue de 478 kilomètres est considérée comme la voie ferrée la plus longue et la plus droite du monde.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment... en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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