Comparez 2 façons de vous rendre de Trévise à Francfort-sur-le-Main
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
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Prix moyen58 $US - 112 $US | Durée moyenne17h 40m | 14kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen57 $US - 57 $US | Durée moyenne9h | 24kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Francfort-sur-le-Main, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 9 heures et avec des tarifs à partir de seulement 57 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Où se trouvent les gares ferroviaires et arrêts les plus populaires à Trévise et à Francfort-sur-le-Main ?
Questions fréquentes à propos du trajet Trévise–Francfort-sur-le-Main
Quels sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Trévise-Francfort-sur-le-Main ?
Les trains circulant entre Trévise et Francfort-sur-le-Main partent de Treviso Centrale ou de Aéroport de Trévise et arrivent à Südbahnhof, Aéroport de Francfort.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Osez la vitesse et voyagez à plus de 300 km/h. Le trajet de Trévise à Francfort-sur-le-Main est non seulement plus rapide, mais également plus confortable. Vous pouvez généralement vous rendre directement en plein centre‑ville et ainsi gagner du temps.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Francfort-sur-le-Main, vous aidez à réduire l'impact environnemental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre Trévise et Francfort-sur-le-Main, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !
Créez une playlist pour votre trajet entre Trévise et Francfort-sur-le-Main et admirez les paysages qui défilent en écoutant votre propre bande originale.
Le saviez-vous ?
L'une des gares les plus profondes au monde se trouve à Kiev. Située à 105 m de profondeur, elle a été construite ainsi afin de servir d'abri en cas d'attaque. La deuxième gare la plus profonde est en Chine. La gare de Badaling se situe à 60 m sous la Grande Muraille de Chine !
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
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