Prossime partenze per Düsseldorf
Un passeggero / Solo andata
- Questo viaggio è consigliato perché è il: Più economico + Più veloce
Pagamenti accettati
Confronta 2 modi per andare da Ljubljana a Düsseldorf
Prezzo medio | Durata media | Emissioni di CO₂ | |||
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Prezzo medio108 USD - 238 USD | Durata media1g 7o | 20kg CO₂e5 su 5 stelle | Più ecologico | ||
Auto condivisa | Prezzo medio97 USD - 97 USD | Durata media11o | 34kg CO₂e4 su 5 stelle | Più economicoPiù veloce |
Tra le scelte di viaggio sostenibili, il carpool si distingue come un buon modo per raggiungere Düsseldorf. Il viaggio dura circa 11 ore, con tariffe a partire da soli 97 USD ed offre un eccellente rapporto qualità-prezzo per un viaggio confortevole.
Dove si trovano le stazioni ferroviarie principali e intermedie a Ljubljana e Düsseldorf?
Viaggiare in treno
Consigli per il viaggio in treno
Ami la velocità? Con i treni ad alta velocità, che in alcuni punti superano persino i 300 km/h, il tempo volerà letteralmente. Prendere il treno da Ljubljana a Düsseldorf può essere un'ottima idea: arriverai direttamente nel centro della città, risparmiando tempo da dedicare al tuo soggiorno a Düsseldorf.
Non importa se scegli un treno regionale o uno ad alta velocità per raggiungere Düsseldorf. Il pianeta ti ringrazierà! Contribuirai a proteggere i meravigliosi paesaggi che vedrai sfrecciare davanti ai tuoi occhi.
Per un viaggio da Ljubljana a Düsseldorf, le emissioni di CO2 del treno sono fino a 30 volte inferiori rispetto a quelle dell'aereo o dell'auto. Un mezzo di trasporto veramente ecologico che ti permetterà di ridurre facilmente la tua impronta ecologica.
Sintonizzati sui ritmi della tua playlist preferita durante il tuo viaggio in treno da Ljubljana a Düsseldorf, mentre assapori chilometri e chilometri di fantastici panorami.
Lo sapevi che
La prima linea ferroviaria ad alta velocità è stata inaugurata nel 1964 in Giappone, per collegare Tokyo e Osaka. Fu durante le Olimpiadi che i primi passeggeri viaggiarono a bordo dello Shinkansen ad una velocità di 210 km/h.
Già nel 1883, le compagnie ferroviarie svolgevano un ruolo importante nell'istituzione dei vari fusi orari come li conosciamo oggi.
Una delle stazioni ferroviarie costruita più in profondità è quella di Kiev. Situata 105 m sotto terra, doveva fungere da rifugio in caso di attacco. Al secondo posto, troviamo una stazione cinese. La stazione di Badaling si trova 60 m sotto la Grande Muraglia Cinese!
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