Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Trein | Union Station | Train Station | Geen tags | ||||
| Trein | Union Station | Train Station | Geen tags |
Vergelijk 2 manieren om van Utica naar Ann Arbor te gaan
Onder de duurzame manieren om te reizen valt bus op als een goede keuze om Ann Arbor te bereiken. De reis duurt ongeveer 22 uren en met tarieven vanaf maar € 93 is dit een comfortabele rit voor een zacht prijsje.
Waar bevinden zich de populairste treinstations en -haltes in Utica, NY en Ann Arbor?
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5665 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 123
Veelgestelde vragen over reizen van Utica, NY naar Ann Arbor met de trein
Houd er rekening mee dat dienstregelingen, routes of gegevens van de vervoerder die hier worden getoond kunnen worden bijgewerkt of afwijken op het moment van je reis.
Hoeveel kost een treinkaartje van Utica naar Ann Arbor?
De goedkoopste treintickets van Utica naar Ann Arbor kosten vanaf € 272. De gemiddelde prijs voor deze treinroute ligt rond € 272. Busbud raadt je aan je tickets van tevoren te boeken voor meer kans op de laagst mogelijke prijs.
Hoe lang duurt de treinreis van Utica naar Ann Arbor?
De gemiddelde treinreis van Utica naar Ann Arbor duurt 22u 41m en gaat over een afstand van 702 km. De snelste trein brengt je er in 11u 50m en wordt uitgevoerd door Amtrak.
Welke treinmaatschappijen bedienen de route van Utica naar Ann Arbor?
Meerdere grote spoorwegmaatschappijen rijden op deze route, met 1 treinen per dag.
Wat zijn de vroegste en de laatste vertrektijden voor de trein van Utica naar Ann Arbor?
De vroegste trein vertrekt van Utica naar Ann Arbor om 20:50. En de laatste trein vertrekt om 20:50.
