Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Trein | Boston Route 128, MA | Walnut Ridge Station | Geen tags |
Ga van Boston naar Walnut Ridge
De reis duurt ongeveer 1 dag, 15 uren 48 minuten, en met tarieven die beginnen bij slechts € 532 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5607 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 532
Veelgestelde vragen over reizen van Boston, MA, US naar Walnut Ridge met de trein
Hoeveel kost een goedkoop treinticket van Boston naar Walnut Ridge?
De goedkoopste gemiddelde treinprijs van Boston naar Walnut Ridge is € 532. De beste manier om aan goedkope treintickets van Boston naar Walnut Ridge te komen is door je tickets zo vroeg mogelijk te boeken. De prijzen stijgen meestal wanneer de reisdatum nadert, dus boek ruim van tevoren voor de goedkoopste kaartjes!
Hoe lang duurt de treinreis van Boston naar Walnut Ridge?
De treinreis tussen Boston en Walnut Ridge duurt ongeveer 1d 15u, maar de snelste trein doet er ongeveer 1d 15u over. Dit is de tijd die nodig is om de 1848 km tussen de twee steden te overbruggen.
Hoeveel treinen rijden er dagelijks tussen Boston en Walnut Ridge?
Het aantal treinen dat van Boston naar Walnut Ridge rijdt kan per dag verschillen. Gemiddeld rijdt er 1 trein per dag. Sommige treinen rijden rechtstreeks, bij andere moet je onderweg overstappen. Ontdek de eenvoudigste manier om per trein van Boston naar Walnut Ridge te reizen door treinen op Busbud te vergelijken en de trein te kiezen die bij jouw reisstijl en budget past.
Welke spoorwegmaatschappijen rijden van Boston naar Walnut Ridge?
Tussen Boston en Walnut Ridge kun je veilig en prettig reizen met Amtrak.
