Najbliższe odjazdy autobus
| Obsługiwane przez | Typ pojazdu | Czas odjazdu | Miejsce odjazdu | Czas trwania podróży | Czas przyjazdu | Lokalizacja przyjazdu | Polecane | Cena i link do rezerwacji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Autobus | Newcastle upon Tyne | Wavertree Shopping Centre | NajtaniejNajszybciej | ||||
| Autobus | Newcastle upon Tyne | Liverpool One | Brak tagów |
Ostatnia aktualizacja cen: Dziś o 11:10 GMT.
Porównaj 3 sposoby podróży z Newcastle upon Tyne do Liverpool
carpool wyróżnia się jako dobry środek transportu do miejscowości Liverpool na tle przyjaznych środowisku przewoźników. Podróż trwa około 3 godz., a ceny zaczynają się już od 80 zł, co jest świetną ofertą za wygodny przejazd.
| Średnia cena | Przeciętny czas trwania podróży | Emisje CO₂ | Działania | |
|---|---|---|---|---|
| Średnia cena54 zł - 304 zł | Przeciętny czas trwania podróży6g 45m | 5kg CO₂e | ||
| Średnia cena128 zł - 794 zł | Przeciętny czas trwania podróży2g 58m | 5kg CO₂e | ||
Wspólny przejazd | Średnia cena80 zł - 80 zł | Przeciętny czas trwania podróży3g | 8kg CO₂e |
Gdzie znajdują się popularne przystanki w Newcastle upon Tyne i Liverpool?
Przystanki w mieście Newcastle upon Tyne
- A
Newcastle Upon Tyne (Coach Station)
Westmorland Ln, Newcastle upon Tyne NE1 4EE, UK - B
Gallowgate Bus Station
5 Nelson Street, Newcastle upon Tyne, NE1 5AN, United Kingdom - C
Gateshead
Gateshead Interchange (stand C), Gateshead NE8 1AU, UK - D
Port of Tyne International Passenger Terminal
126 Commissioners' Wharf, North Shields NE29 6DS, UK
Przystanki w mieście Liverpool
- ACanning Pl, Liverpool L1, UK
- B9 Brownlow Hill, Liverpool L3, UK
- D
3315 Islington
3315 Islington, Liverpool L3 8JR, UK - E
44 Norton St
44 Norton St, Liverpool L3 8PY, UK - F
Bootle - Port of Liverpool
Liverpool, Bootle L20 1DB, UK
Porównanie przewoźników autobusowych
Na podstawie 11536 opinii firma otrzymała w Busbud ocenę 3.5 gwiazdek. Podróżni szczególnie chwalili dostęp do biletów i obsługa, ale często narzekali na Wi-Fi. Ceny biletów FlixBus na tę podróż zaczynają się od 54 zł
Najczęściej zadawane pytania dotyczące podróży autobusem z Newcastle upon Tyne do Liverpool
Pamiętaj, że rozkłady, trasy lub szczegóły przewoźnika podane tutaj mogą ulec zmianie lub różnić się w dniu podróży.
Ile kosztuje bilet autobusowy z Newcastle upon Tyne do Liverpool?
Najtańsze bilety autobusowe z Newcastle upon Tyne do Liverpool zaczynają się od 54 zł. Średnia cena za tę trasę wynosi około 95 zł. Busbud zaleca rezerwację biletów z wyprzedzeniem, aby zwiększyć szansę na uzyskanie najniższej możliwej ceny.
Jak długo trwa podróż autobusem z Newcastle upon Tyne do Liverpool?
Średni czas przejazdu autobusem z Newcastle upon Tyne do Liverpool wynosi 6g 45m, a odległość trasy to 196 km. Najszybszy autobus może dowieźć Cię tam w 5g 55m i obsługuje go FlixBus.
Które firmy autobusowe obsługują trasę z Newcastle upon Tyne do Liverpool?
Kilka dużych firm autobusowych obsługują tę trasę z 2 autobusów dostępnych dziennie.
Jaki jest najwcześniejszy i najpóźniejszy czas odjazdu autobusu z Newcastle upon Tyne do Liverpool?
Najwcześniejszy autobus odjeżdża z Newcastle upon Tyne do Liverpool o 10:20. Najpóźniejszy autobus odjeżdża o 23:25.
Jaka jest emisja CO₂ dla podróży autobusem z Newcastle upon Tyne do Liverpool?
Podróż autobusem z Newcastle upon Tyne do Liverpool generuje szacunkowo 5 kg CO₂, dzięki czemu jest bardzo ekologiczną opcją podróży i rekomendowanym przez Busbud sposobem podróżowania.
Znajdź najtańsze ceny autobusów
Cena dotyczy biletu w jedną stronę dla jednego pasażera i na podstawie wcześniejszych wyszukiwań.
Najtańsza podróż z Newcastle upon Tyne do Liverpool została wyszukana i znaleziona na 10 gru 2025 w cenie 49 złAby zaoszczędzić pieniądze i mieć pewność, że zajmiesz najlepsze miejsce, warto kupić bilet na trasie Newcastle upon Tyne – Liverpool jak najwcześniej.
Przewidywany koszt wynosi od 49 zł do 280 zł za bilet autobusowy z Newcastle upon Tyne do Liverpool na podstawie cen z ostatnich 2 dni. Najniższej ceny za podróż możesz oczekiwać na poziomie 49 zł w dniu 2025-12-10.
