Compare 2 maneiras de ir de Białystok para Kassel
Preço médio | Duração média | Emissões de CO₂ | |||
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Preço médioUS$ 80 - US$ 173 | Duração média19h 30m | 24kg CO₂e5 de 5 estrelas | Mais ecológico | ||
Carona | Preço médioUS$ 63 - US$ 63 | Duração média12h 20m | 40kg CO₂e4 de 5 estrelas | Mais baratoMais rápido |
Entre as opções de viagem sustentável para Kassel, o bus se destaca. A viagem leva cerca de 19 horas 30 minutos e custa a partir de US$ 80. É uma opção confortável e com excelente custo/benefício.
Quais são as estações ferroviárias e paradas de trem mais usadas em Białystok e Kassel?
Perguntas frequentes sobre a viagem de Białystok a Kassel
Quais são as estações de partida e de chegada do trem de Białystok até Kassel?
Os trens de Białystok a Kassel saem de Bialystok ou Dworzec PKS e chegam em ZOB Bahnhof Wilhelmshohe, Kassel (Bf. Wilhelmshöhe), Kassel Kaufungen.
Sobre as viagens de trem
Dicas para viajar de trem
Nos trens mais rápidos, você viaja a velocidades superiores a 300 km/h. A viagem de Białystok a Kassel não só fica muito mais rápida como mais confortável! Normalmente, você para bem no centro da cidade e poupa tempo.
Seja no trem regional ou no de alta velocidade Kassel, o planeta agradece a sua escolha. De trem, você ajuda a proteger as belas paisagens da viagem.
O trem emite até 30 vezes menos CO2 na viagem entre Białystok e Kassel em comparação com a mesma viagem feita de avião ou carro. É um meio de transporte realmente ecológico, que reduz a sua pegada de carbono.
Escolha as músicas para o seu passeio de trem de Białystok a Kassel e curta a paisagem com a sua trilha sonora.
Você sabia
Nova York detém o recorde de mais plataformas e trilhos em uma estação. A Grand Central Station, em Manhattan, é um dos maiores terminais ferroviários do mundo: são mais de 44 plataformas e 67 trilhos para acomodar os passageiros.
A primeira linha de trem de alta velocidade foi inaugurada em 1964, no Japão, para ligar Tóquio e Osaka. Foi durante os Jogos Olímpicos que os primeiros passageiros viajaram a bordo do Shinkansen a uma velocidade de 210 km/h.
Em 1883, as empresas ferroviárias já tinham um papel importante no uso dos fusos horários como conhecemos hoje.
Principais rotas de trem
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