Trem de Frankfurt am Main para Bad Doberan: visão geral da viagem
A informação é estimada com dados de histórico
Perguntas frequentes sobre a viagem de Frankfurt am Main a Bad Doberan
Quanto custa uma passagem de trem barata de Frankfurt am Main até Bad Doberan?
Em média, o preço mais barato do trem de Frankfurt am Main para Bad Doberan é US$ 287. A melhor forma de viajar de trem de Frankfurt am Main para Bad Doberan pagando menos é reservar a passagem o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da viagem se aproxima, então reserve com antecedência para garantir os melhores preços!
Quanto tempo leva a viagem de trem de Frankfurt am Main até Bad Doberan?
A viagem de trem entre Frankfurt am Main e Bad Doberan dura cerca de 7h 27m, embora o trem mais rápido leve cerca de 7h 11m. Esse é o tempo necessário para percorrer os 496 km que separam as duas cidades.
Quantos trens diários há entre Frankfurt am Main e Bad Doberan?
O número de trens de Frankfurt am Main a Bad Doberan pode variar dependendo do dia da semana. Em média, são 6. Alguns trens são diretos, outros têm escalas. Para simplificar sua viagem de trem de Frankfurt am Main a Bad Doberan, compare e selecione o trem que se encaixa no seu estilo de viagem e orçamento no Busbud.
Sobre as viagens de trem
Dicas para viajar de trem
Existem muitas estações de trem no mundo. Acesse as páginas de cada uma no Busbud e veja todas as informações necessárias.
Tanto o trem regional quanto o de alta velocidade para Bad Doberan reduzem o impacto ambiental e a pegada de carbono da sua viagem. Enquanto curte as paisagens, você viaja com toda a tranquilidade, sabendo que elas continuarão protegidas.
O trem emite até 30 vezes menos CO2 na viagem entre Frankfurt am Main e Bad Doberan em comparação com a mesma viagem feita de avião ou carro. É um meio de transporte realmente ecológico, que reduz a sua pegada de carbono.
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Você sabia
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
Em 1883, as empresas ferroviárias já tinham um papel importante no uso dos fusos horários como conhecemos hoje.
Na Suécia, alguns trens recuperam, com a frenagem, mais de um quinto da energia que utilizam. Isso vale principalmente para os trens de minério que descem de Narvik a Kiruna.
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