Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Buss | 4565 Gaynor Ave, North Charleston | Dover (7-Eleven) | Inga taggar |
Res från Charleston till Dover
Resan tar ungefär 23 timmar 35 minuter, och med priser som börjar vid endast 1 576 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Var finns de populära stoppen i Charleston och Dover?
Jämför bussbolag
Baserat på 12034 recensioner har företaget 3.5 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med biljettåtkomsten och temperaturen men klagade ofta på wifit. FlixBuss biljettpriser på den här resan börjar från 1 576 kr
Vanliga frågor om att resa med buss från Charleston, SC, US till Dover, DE, US
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar bussbiljetten från Charleston till Dover?
De billigaste bussbiljetterna från Charleston till Dover börjar från 1 576 kr. Det genomsnittliga priset för denna rutt är cirka 1 708 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för en bättre chans att få det lägsta möjliga priset.
Hur lång tid tar bussresan från Charleston till Dover?
Den genomsnittliga restiden med buss från Charleston till Dover är 23h 35m, på en sträcka av 808 km. Den snabbaste bussen kan ta dig dit på 23h 35m och körs av FlixBus.
Vilka bussbolag trafikerar sträckan från Charleston till Dover?
Flera större bussbolag trafikerar denna rutt med 1 bussar tillgängliga per dag.
Vad är den tidigaste och den senaste avgångstiden för bussen från Charleston till Dover?
Den tidigaste bussen avgår från Charleston till Dover kl. 15:15. Den senaste bussen avgår kl. 15:15.
Vad är CO₂-utsläppen för bussresan från Charleston till Dover?
En bussresa från Charleston till Dover släpper ut uppskattningsvis 20 kg CO₂, vilket gör den till ett mycket miljövänligt resealternativ och en reseform som Busbud rekommenderar.
