Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Berlin Ostbahnhof | Goppingen Train Station | ||||
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Berlin Hbf | Goppingen Train Station | ||||
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Berlin Hbf | Goppingen Train Station | ||||
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Berlin Ostbahnhof | Goppingen Train Station | ||||
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Berlin Hbf | Goppingen Train Station |
Res från Berlin till Göppingen
Resan tar ungefär 9 timmar 51 minuter, och med priser som börjar vid endast 2 908 MX$ är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 10 recensioner har företaget 3.8 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med biljettåtkomsten och avgångsplatsen men klagade ofta på wifit. Deutsche Bahns biljettpriser på den här resan börjar från 2 696 MX$
Vanliga frågor om tågresor från Berlin till Göppingen
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Berlin till Göppingen?
De billigaste tågbiljetterna från Berlin till Göppingen kostar från 2 908 MX$. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 2 995 MX$. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Berlin till Göppingen?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Berlin till Göppingen är 9h 51m, med en sträcka på 501 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 8h 25m och körs av Deutsche Bahn.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Berlin till Göppingen?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 5 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Berlin till Göppingen?
Det tidigaste tåget avgår från Berlin till Göppingen klockan 21:58. Och det senaste tåget avgår klockan 23:26.





