- Tåg från Breda till Bunnik
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Central Station Breda | Bunnik Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Breda Prinsenbeek Train Station | Bunnik Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Central Station Breda | Bunnik Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Breda Prinsenbeek Train Station | Bunnik Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Breda Prinsenbeek Train Station | Bunnik Train Station | Inga taggar |
Res från Breda till Bunnik
Resan tar ungefär 2 timmar 29 minuter, och med priser som börjar vid endast 447 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 48 recensioner har företaget 3.5 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med personalen och sätena men klagade ofta på eluttagen. NS Nederlandse Spoorwegens biljettpriser på den här resan börjar från 447 kr
Vanliga frågor om tågresor från Breda till Bunnik
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Breda till Bunnik?
De billigaste tågbiljetterna från Breda till Bunnik kostar från 447 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 464 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Breda till Bunnik?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Breda till Bunnik är 2h 29m, med en sträcka på 61 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 1h 28m och körs av NS Nederlandse Spoorwegen.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Breda till Bunnik?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 61 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Breda till Bunnik?
Det tidigaste tåget avgår från Breda till Bunnik klockan 06:17. Och det senaste tåget avgår klockan 21:23.






