- Tåg från Bridgeport till Old Saybrook
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Bridgeport Station | Old Saybrook, CT | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bridgeport Station | Old Saybrook, CT | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bridgeport Station | Old Saybrook, CT | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bridgeport Station | Old Saybrook, CT | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bridgeport Station | Old Saybrook, CT | Inga taggar |
Res från Bridgeport till Old Saybrook
Resan tar ungefär 56 minuter, och med priser som börjar vid endast 124 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 5655 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 124 kr
Vanliga frågor om tågresor från Bridgeport, CT till Old Saybrook
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Bridgeport till Old Saybrook?
De billigaste tågbiljetterna från Bridgeport till Old Saybrook kostar från 124 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 386 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Bridgeport till Old Saybrook?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Bridgeport till Old Saybrook är 56m, med en sträcka på 70 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 49m och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Bridgeport till Old Saybrook?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 6 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Bridgeport till Old Saybrook?
Det tidigaste tåget avgår från Bridgeport till Old Saybrook klockan 07:05. Och det senaste tåget avgår klockan 21:13.






