Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Chemnitz Main Train Station | Wolfsburg Hbf | ||||
 | Tåg | Chemnitz Main Train Station | Wolfsburg Hbf | ||||
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Chemnitz Main Train Station | Wolfsburg Hbf | ||||
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Chemnitz Main Train Station | Wolfsburg Hbf | ||||
Deutsche Bahn + Deutsche Bahn ICE | Tåg | Chemnitz Main Train Station | Wolfsburg Hbf |
Res från Chemnitz till Wolfsburg
Resan tar ungefär 5 timmar 23 minuter, och med priser som börjar vid endast 288 MAD är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 10 recensioner har företaget 3.8 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med biljettåtkomsten och avgångsplatsen men klagade ofta på wifit. Deutsche Bahns biljettpriser på den här resan börjar från 1 150 MAD
Vanliga frågor om tågresor från Chemnitz till Wolfsburg
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Chemnitz till Wolfsburg?
De billigaste tågbiljetterna från Chemnitz till Wolfsburg kostar från 288 MAD. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 668 MAD. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Chemnitz till Wolfsburg?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Chemnitz till Wolfsburg är 5h 23m, med en sträcka på 231 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 3h 54m och körs av Deutsche Bahn.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Chemnitz till Wolfsburg?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 4 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Chemnitz till Wolfsburg?
Det tidigaste tåget avgår från Chemnitz till Wolfsburg klockan 06:31. Och det senaste tåget avgår klockan 22:31.
