Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tåg | Haarlem Spaarnwoude Train Station | Utrecht Overvecht Train Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Haarlem Spaarnwoude Train Station | Utrecht Central Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Haarlem Central Train Station | Utrecht Central Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Overveen Train Station | Utrecht Central Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Overveen Train Station | Utrecht Zulien Train Station | Inga taggar |
Res från Haarlem till Utrecht
Resan tar ungefär 1 timme 16 minuter, och med priser som börjar vid endast 275 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 48 recensioner har företaget 3.5 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med personalen och sätena men klagade ofta på eluttagen. NS Nederlandse Spoorwegens biljettpriser på den här resan börjar från 275 kr
Vanliga frågor om tågresor från Haarlem till Utrecht
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Haarlem till Utrecht?
De billigaste tågbiljetterna från Haarlem till Utrecht kostar från 275 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 307 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Haarlem till Utrecht?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Haarlem till Utrecht är 1h 16m, med en sträcka på 44 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 46m och körs av NS Nederlandse Spoorwegen.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Haarlem till Utrecht?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 1463 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Haarlem till Utrecht?
Det tidigaste tåget avgår från Haarlem till Utrecht klockan 00:06. Och det senaste tåget avgår klockan 23:56.
