Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tåg | Nuremberg Central Train Station | Hof Hbf | Inga taggar | ||||
| Tåg | Nuremberg Central Train Station | Hof Hbf | Inga taggar | ||||
| Tåg | Nuremberg Central Train Station | Hof Hbf | Inga taggar | ||||
| Tåg | Nuremberg Central Train Station | Hof Hbf | Inga taggar | ||||
Deutsche Bahn ICE + Deutsche Bahn | Tåg | Nuremberg Central Train Station | Hof Hbf | Inga taggar |
Jämför 3 sätt att resa från Nürnberg till Hof
Bland de hållbara resevalen framstår Samåkning som ett bra sätt att nå Hof. Resan tar cirka 1 timme 20 minuter och med priser från bara 82 kr är det här ett prisvärt sätt att resa bekvämt.
Tågbolag
Baserat på 8 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med eluttagen och biljettåtkomsten men klagade ofta på punktligheten. Deutsche Bahns biljettpriser på den här resan börjar från 513 kr
Vanliga frågor om tågresor från Nürnberg till Hof
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Nürnberg till Hof?
De billigaste tågbiljetterna från Nürnberg till Hof kostar från 418 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 418 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Nürnberg till Hof?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Nürnberg till Hof är 2h 18m, med en sträcka på 114 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 2h 40m och körs av Deutsche Bahn.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Nürnberg till Hof?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 2 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Nürnberg till Hof?
Det tidigaste tåget avgår från Nürnberg till Hof klockan 07:06. Och det senaste tåget avgår klockan 19:06.
