Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tåg | Old Town San Diego | 475 Linden Ave, Carpinteria, CA | Inga taggar | ||||
| Tåg | Santa Fe Depot | 475 Linden Ave, Carpinteria, CA | Inga taggar | ||||
| Tåg | Old Town San Diego | 475 Linden Ave, Carpinteria, CA | Inga taggar | ||||
| Tåg | Santa Fe Depot | 475 Linden Ave, Carpinteria, CA | Inga taggar | ||||
| Tåg | Old Town San Diego | 475 Linden Ave, Carpinteria, CA | Inga taggar |
Res från San Diego till Carpinteria
Resan tar ungefär 5 timmar 28 minuter, och med priser som börjar vid endast 444 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 5638 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 444 kr
Vanliga frågor om tågresor från San Diego, CA, US till Carpinteria
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från San Diego till Carpinteria?
De billigaste tågbiljetterna från San Diego till Carpinteria kostar från 444 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 444 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från San Diego till Carpinteria?
Den genomsnittliga restiden med tåg från San Diego till Carpinteria är 5h 28m, med en sträcka på 283 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 5h 19m och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från San Diego till Carpinteria?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 9 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från San Diego till Carpinteria?
Det tidigaste tåget avgår från San Diego till Carpinteria klockan 04:01. Och det senaste tåget avgår klockan 16:10.
