Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tåg | Walnut Ridge Station | Seattle King Street Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Walnut Ridge Station | Seattle King Street Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Walnut Ridge Station | Seattle King Street Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Walnut Ridge Station | Seattle King Street Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Walnut Ridge Station | Seattle King Street Station | Inga taggar |
Res från Walnut Ridge till Seattle
Resan tar ungefär 3 dagar, 21 timmar 27 minuter, och med priser som börjar vid endast 3 600 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 5650 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 3 600 kr
Vanliga frågor om tågresor från Walnut Ridge till Seattle
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Walnut Ridge till Seattle?
De billigaste tågbiljetterna från Walnut Ridge till Seattle kostar från 3 600 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 3 600 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Walnut Ridge till Seattle?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Walnut Ridge till Seattle är 3d 21h, med en sträcka på 2872 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 3d 20h och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Walnut Ridge till Seattle?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 1 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Walnut Ridge till Seattle?
Det tidigaste tåget avgår från Walnut Ridge till Seattle klockan 00:24. Och det senaste tåget avgår klockan 00:24.
