- Tåg från Zwolle till Hoofddorp
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Zwolle | Amsterdam Hoofddorp Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Zwolle | Amsterdam Hoofddorp Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Zwolle | Amsterdam Hoofddorp Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Zwolle | Amsterdam Hoofddorp Train Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Zwolle | Amsterdam Hoofddorp Train Station | Inga taggar |
Res från Zwolle till Hoofddorp
Resan tar ungefär 1 timme 24 minuter, och med priser som börjar vid endast 521 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 48 recensioner har företaget 3.5 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med personalen och sätena men klagade ofta på eluttagen. NS Nederlandse Spoorwegens biljettpriser på den här resan börjar från 521 kr
Vanliga frågor om tågresor från Zwolle till Hoofddorp
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Zwolle till Hoofddorp?
De billigaste tågbiljetterna från Zwolle till Hoofddorp kostar från 521 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 521 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Zwolle till Hoofddorp?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Zwolle till Hoofddorp är 1h 24m, med en sträcka på 98 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 1h 23m och körs av NS Nederlandse Spoorwegen.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Zwolle till Hoofddorp?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 38 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Zwolle till Hoofddorp?
Det tidigaste tåget avgår från Zwolle till Hoofddorp klockan 04:49. Och det senaste tåget avgår klockan 23:46.






