- Tåg från Barcelona till Saarbrücken
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deutsche Bahn - SNCF + SNCF | Tåg | Barcelona Sants | Saarbrücken Hbf | Inga taggar | ||||
SNCF + Deutsche Bahn - SNCF | Tåg | Barcelona Sants | Saarbrücken Hbf | Inga taggar | ||||
Deutsche Bahn - SNCF + SNCF | Tåg | Barcelona Sants | Saarbrücken Hbf | Inga taggar |
Jämför 3 sätt att resa från Barcelona till Saarbrücken
Bland de hållbara resevalen framstår carpool som ett bra sätt att nå Saarbrücken. Resan tar cirka 12 timmar 10 minuter och med priser från bara 700 kr är det här ett prisvärt sätt att resa bekvämt.
Tågbolag
Baserat på 53 recensioner har företaget 4.2 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med renligheten och temperaturen men klagade ofta på wifit. TGV inOuis biljettpriser på den här resan börjar från 1 656 kr
Vanliga frågor om tågresor från Barcelona till Saarbrücken
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Barcelona till Saarbrücken?
De billigaste tågbiljetterna från Barcelona till Saarbrücken kostar från 1 654 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 1 656 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Barcelona till Saarbrücken?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Barcelona till Saarbrücken är 9h 29m, med en sträcka på 953 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 9h 29m och körs av TGV inOui.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Barcelona till Saarbrücken?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 1 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Barcelona till Saarbrücken?
Det tidigaste tåget avgår från Barcelona till Saarbrücken klockan 09:28. Och det senaste tåget avgår klockan 09:28.






