- Rugby - Nuneaton Tren Seferleri
Önceden görülen seyahatler
| Tarafından işletilir | Araç türü | Kalkış saati | Nereden | Seyahat süresi | Varış saati | Varış yeri | Önerilen | Fiyat ve rezervasyon bağlantısı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tren | Rugby | Nuneaton | Etiketler yok | ||||
![]() | Tren | Rugby | Nuneaton | Etiketler yok | ||||
![]() | Tren | Rugby | Nuneaton | Etiketler yok | ||||
![]() | Tren | Rugby | Nuneaton | Etiketler yok | ||||
![]() | Tren | Rugby | Nuneaton | Etiketler yok |
Rugby'den Nuneaton'a gidin
Yolculuk yaklaşık 12 dakika sürer ve sadece ₺550'den başlayan ücretlerle konforlu bir yolculuk için mükemmel bir değer sunar.
Tren şirketleri
Şirket, 5 değerlendirmeye dayanarak Busbud’da 2.6 yıldızla derecelendirilmiştir. Yolcular özellikle personel ve koltuklar hizmetlerinden memnun kalırken, genellikle wifi hizmetinden şikayetçi oldular. Bu yolculukta West Midlands Railway biletleri için başlangıç fiyatı ₺550
Trenle Rugby - Nuneaton arası yolculuk hakkında sıkça sorulan sorular
Lütfen burada gösterilen sefer saatlerinin, güzergâhların veya firma bilgilerinin seyahatiniz sırasında güncellenebileceğini ya da değişebileceğini unutmayın.
Rugby ile Nuneaton arasındaki tren bileti ne kadar?
Rugby ile Nuneaton arasındaki en ucuz tren biletleri ₺550 seviyesinden başlar. Bu tren rotası için ortalama fiyat ₺550 civarındadır. Busbud, en düşük fiyatı yakalama şansınızı artırmak için biletlerinizi önceden almanızı önerir.
Rugby ile Nuneaton arasındaki tren yolculuğu ne kadar sürer?
Rugby ile Nuneaton arasındaki ortalama tren yolculuğu süresi 12d olup, toplam mesafe 22 km. En hızlı tren yolculuğu 12d sürede tamamlar ve West Midlands Railway tarafından işletilir.
Hangi tren işletmecileri Rugby - Nuneaton hattında hizmet veriyor?
Bu güzergahta birkaç büyük tren işletmesi hizmet verir ve günde 12 tren seferi bulunur.
Rugby ile Nuneaton arasındaki trenlerin en erken ve en geç kalkış saatleri nelerdir?
En erken tren Rugby ile Nuneaton arasında saat 07:39'de kalkar. En geç tren 20:42'de kalkar.






