Trains de Barcelone à Camino de Santiago

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Barcelone à Camino de Santiago Train

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Questions fréquentes à propos du trajet Barcelone – Salou

  1. Quel est le prix d'un billet de train économique pour un trajet entre Barcelone et Camino de Santiago ?

    Le prix moyen d'un billet de train de Barcelone à Camino de Santiago est de 14 $US. Afin de trouver des billets de train au meilleur prix pour votre trajet de Barcelone à Camino de Santiago, nous vous conseillons d'effectuer votre réservation le plus tôt possible. Plus la date de départ approche, plus les prix ont tendance à augmenter. Réservez en avance et bénéficiez des meilleurs prix !

  2. Combien de temps dure le trajet en train entre Barcelone et Camino de Santiago ?

    La durée moyenne du trajet Barcelone-Camino de Santiago est de 1h 53m ; toutefois, certains trains plus rapides vous amèneront à destination en 1h 53m. C'est le temps qu'il vous faut pour parcourir les 92 km qui séparent ces deux villes.

  3. Combien de trajets quotidiens y a-t-il entre Barcelone et Camino de Santiago ?

    Le nombre de trains circulant de Barcelone à Camino de Santiago diffère en fonction du jour de la semaine. En moyenne, 1 train circule quotidiennement. Certaines lignes sont directes, alors que d'autres réalisent des arrêts. Simplifiez votre trajet en train de Barcelone à Camino de Santiago en comparant et sélectionnant sur Busbud le voyage qui correspondra parfaitement à vos attentes et à votre budget.

  4. Quels sont les gares de départ et d'arrivée pour un trajet Barcelone-Camino de Santiago ?

    Les trains circulant entre Barcelone et Camino de Santiago partent de Estació del Nord de Barcelona ou de Aéroport de Barcelone et arrivent à Salou, Camino de Santiago, Port Aventura.

Voyager en train

Conseils pratiques pour voyager en train

Vous aimez aller vite ? Grâce aux trains à grande vitesse roulant à plus de 300 km/h sur certains itinéraires, vous ne verrez plus le temps passer. Les trains de Barcelone à Salou vous permettent également d'arriver en plein cœur de la ville et de gagner du temps lors votre séjour à Salou.

Train régional ? Train à grande vitesse ? Peu importe le train que vous choisirez pour vous rendre à Salou, vous aidez à réduire l'impact environmental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.

En choisissant le train entre Barcelone et Salou, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture !

Voyagez avec le compagnon de route idéal en vous créant une playlist personnalisée qui vous accompagnera tout au long de votre voyage en train entre Barcelone et Salou.

Le saviez-vous ?

La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.

Les trains japonais sont toujours à l'heure et les pannes en heure de pointe sont extrêmement rares. En cas de retard de plus de cinq minutes, le personnel de bord s'excusera personnellement auprès de chaque passager.

En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment... en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.

Pourquoi choisir Busbud ?

Le meilleur moyen de réserver des billets de bus et de train

Busbud vous aide à chercher, comparer et réserver des billets de bus d'une ville à une autre partout dans le monde grâce à notre large éventail de trajets et d'horaires. Avec un large choix de langues et de devises disponibles, Busbud veut combler les besoins des voyageurs à l'étranger, peu importe où ils sont dans le monde. Vous pouvez acheter vos billets de bus en toute confiance avec Busbud. Nous vous assurons le meilleur des trajets en nous associant avec des compagnies de bus fiables telles que Greyhound, Flixbus, BlaBlaBus (OUIBUS), Eurolines, National Express et plein d'autres et beaucoup d'autres.

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