Comparez 2 façons de vous rendre de Badajoz à Plasence
Prix moyen | Durée moyenne | Émissions de CO₂ | |||
---|---|---|---|---|---|
Prix moyen27 $US - 28 $US | Durée moyenne4h 35m | 4kg CO₂e5 sur 5 étoiles | Le plus écologique | ||
Covoiturage | Prix moyen11 $US - 32 $US | Durée moyenne2h 10m | 6kg CO₂e4 sur 5 étoiles | Le moins cherLe plus rapide |
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Plasence, le carpool sort du lot. Le voyage dure environ 2 heures 10 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 11 $US, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Vous aimez aller vite ? Grâce aux trains à grande vitesse roulant à plus de 300 km/h sur certains itinéraires, vous ne verrez plus le temps passer. Les trains de Badajoz à Plasence vous permettent également d'arriver en plein cœur de la ville et de gagner du temps lors votre séjour à Plasence.
Que vous preniez un train régional ou à grande vitesse pour vous rendre à Plasence, vous aidez à réduire l'impact environnemental et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
Un trajet en train Badajoz-Plasence consomme jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que s'il était effectué en avion ou en voiture. Privilégiez ce mode de transport véritablement écologique afin de réduire facilement votre empreinte carbone.
Laissez-vous transporter par votre playlist préférée tout en admirant les panoramas qui défilent lors votre trajet en train Badajoz‑Plasence.
Le saviez-vous ?
La première ligne de train à grande vitesse a été inaugurée au Japon, en 1964, afin de relier Tokyo à Osaka. C'est au cours des Jeux Olympiques que les premiers passagers ont pu monter à bord du Shinkansen, voyageant à plus de 210 km/h.
New York détient le record du plus grand nombre de plateformes et de voies dans une seule gare. Grand Central Terminal à Manhattan est l'une des plus grandes gares au monde, avec plus de 44 plateformes et 67 voies.
Dès 1883, les compagnies ferroviaires ont joué un rôle majeur dans l'utilisation des fuseaux horaires tels que nous les connaissons aujourd'hui.
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