Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Trein | Havre Station | 30th Street Station | ||||
Amtrak Acela + Amtrak | Trein | Havre Station | 30th Street Station | ||||
Amtrak + Amtrak Acela | Trein | Havre Station | 30th Street Station | ||||
| Trein | Havre Station | 30th Street Station |
Ga van Havre naar Philadelphia
De reis duurt ongeveer 2 dagen, 2 uren 14 minuten, en met tarieven die beginnen bij slechts RUB 34.044 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5821 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij RUB 34.044
Veelgestelde vragen over reizen van Havre, US naar Philadelphia, PA met de trein
Houd er rekening mee dat dienstregelingen, routes of gegevens van de vervoerder die hier worden getoond kunnen worden bijgewerkt of afwijken op het moment van je reis.
Hoeveel kost een treinkaartje van Havre naar Philadelphia?
De goedkoopste treintickets van Havre naar Philadelphia kosten vanaf RUB 34.044. De gemiddelde prijs voor deze treinroute ligt rond RUB 37.186. Busbud raadt je aan je tickets van tevoren te boeken voor meer kans op de laagst mogelijke prijs.
Hoe lang duurt de treinreis van Havre naar Philadelphia?
De gemiddelde treinreis van Havre naar Philadelphia duurt 2d 2u en gaat over een afstand van 2881 km. De snelste trein brengt je er in 1d 23u en wordt uitgevoerd door Amtrak.
Welke treinmaatschappijen bedienen de route van Havre naar Philadelphia?
Meerdere grote spoorwegmaatschappijen rijden op deze route, met 3 treinen per dag.
Wat zijn de vroegste en de laatste vertrektijden voor de trein van Havre naar Philadelphia?
De vroegste trein vertrekt van Havre naar Philadelphia om 13:24. En de laatste trein vertrekt om 13:24.
