Autocarros São Paulo → São Joaquim da Barra

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Autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra: visão geral da viagem

Autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra: visão geral da viagem

Preço médio do bilhete39 US$
Duração média da viagem de autocarro6h
Número de autocarros diários1
Primeira partida de autocarro14:00
Distância350 km

Autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra

Informações sobre esta rota de autocarro

Autocarros diários1
Primeira e última partida de autocarro14:00
Preço mínimo37 US$
Preço médio do bilhete39 US$
Duração mínima da viagem6h
Duração média da viagem de autocarro6h
Distância350 km
Empresas de autocarros nesta rotaReal Expresso
Perguntas frequentes

Perguntas frequentes para a sua viagem São Paulo - São Joaquim da Barra

O preço médio mais barato de autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra é de 39 US$. A melhor forma de encontrar bilhetes de autocarro baratos de São Paulo para São Joaquim da Barra é ao reservar os seus bilhetes o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da sua viagem se aproxima, por isso reserve com antecedência para assegurar os melhores preços!

O tempo médio da viagem entre São Paulo e São Joaquim da Barra é cerca de 6h, embora o autocarro mais rápido demore cerca de 6h. Este é o tempo necessário para percorrer os 354 km que separam as duas cidades.

O número de autocarros de São Paulo para São Joaquim da Barra pode variar dependendo do dia da semana. Em média, existem 1 nesta rota. Alguns autocarros fazem rotas diretas, enquanto outros têm paragens. Simplifique a sua viagem de autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra ao comparar e selecionar o autocarro que se adequa ao seu estilo e orçamento de viagem na Busbud.

Ao apanhar o autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra, pode viajar de forma confortável e segura com Real Expresso.

Os autocarros que viajam entre São Paulo e São Joaquim da Barra partem da Barra Funda ou da Jabaquara e chegam às São Joaquim da Barra Ônibus.

Sobre viagem de autocarro

Dicas de viagem de autocarro

Faça amizade com o motorista. Eles geralmente sabem muito sobre o seu destino e podem até recomendar em que lado do autocarro se sentar para ter a melhor vista da estrada entre São Paulo e São Joaquim da Barra!

Muito mais do que um mero veículo que o levará de São Paulo para São Joaquim da Barra, andar de autocarro vai expô-lo a alguns dos mais impressionantes panoramas enquanto viaja até à sua paragem de autocarro final.

Utilizar o autocarro emite muito menos carbono em comparação com outros modos de transporte. Sem dizer que os autocarros permitirão que descubra joias visuais de São Paulo para São Joaquim da Barra que são impossíveis de encontrar com um avião.

Faça uma lista de reprodução de música para o seu passeio de autocarro de São Paulo para São Joaquim da Barra, e aprecie a paisagem com as músicas da sua própria banda sonora.

Você sabia

Sabia que 80% dos autocarros na América do Norte estão equipados com Wi-Fi e tomadas? E 60% dos passageiros de autocarros usaram o seu dispositivo eletrónico a bordo durante 2014.

O número médio de passageiros de um autocarro de viagem é de 32, o que significa que um autocarro poderia substituir no mínimo 30 carros!

O Superbus, criado por um engenheiro holandês, é o autocarro mais rápido do mundo com velocidade de 250 km/h. Pena que é apenas um protótipo por enquanto.

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Autocarro de São Joaquim da Barra para São Paulo

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O Busbud ajuda-o a facilmente pesquisar, comparar e reservar bilhetes de autocarro intermunicipais numa escala mundial com a nossa lista completa de linhas de autocarros e horários. Com as várias opções de idiomas e moedas disponíveis, o Busbud visa atender os viajantes internacionais de autocarro, não importa onde eles estejam no mundo. Com o Busbud, pode comprar bilhetes de autocarro tranquilamente. Garantimos que tira o máximo proveito de sua viagem de autocarro por meio de parcerias com empresas de autocarro de coanfiança de todo o mundo, como a Cometa, Itapemirim, 1001, Expresso Brasileiro, Costa Verde, Útil e muitos outras.

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