Trem de Bergisch Gladbach para Frankfurt am Main: visão geral da viagem
A informação é estimada com dados de histórico
Perguntas frequentes sobre a viagem de Bergisch Gladbach a Frankfurt am Main
Quanto custa uma passagem de trem barata de Bergisch Gladbach até Frankfurt am Main?
Em média, o preço mais barato do trem de Bergisch Gladbach para Frankfurt am Main é US$ 105. A melhor forma de viajar de trem de Bergisch Gladbach para Frankfurt am Main pagando menos é reservar a passagem o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da viagem se aproxima, então reserve com antecedência para garantir os melhores preços!
Quanto tempo leva a viagem de trem de Bergisch Gladbach até Frankfurt am Main?
A viagem de trem entre Bergisch Gladbach e Frankfurt am Main dura cerca de 1h 38m, embora o trem mais rápido leve cerca de 1h 35m. Esse é o tempo necessário para percorrer os 144 km que separam as duas cidades.
Quantos trens diários há entre Bergisch Gladbach e Frankfurt am Main?
O número de trens de Bergisch Gladbach a Frankfurt am Main pode variar dependendo do dia da semana. Em média, são 11. Alguns trens são diretos, outros têm escalas. Para simplificar sua viagem de trem de Bergisch Gladbach a Frankfurt am Main, compare e selecione o trem que se encaixa no seu estilo de viagem e orçamento no Busbud.
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Trem regional? Trem de alta velocidade? Seja qual você pegar para Frankfurt am Main, o trem reduz o impacto ambiental e a pegada de carbono da sua viagem. Enquanto curte as paisagens, você viaja com toda a tranquilidade, sabendo que elas continuarão protegidas.
Quando escolhe o trem para ir de Bergisch Gladbach a Frankfurt am Main, você emite até 30 vezes menos CO2 do que de avião ou de carro!
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Você sabia
Os trens japoneses são sempre pontuais. É muito raro ver algum imprevisto nos horários de pico. Em caso de atraso superior a 5 minutos, a tripulação pede desculpas pessoalmente a cada passageiro.
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
Na Suécia, alguns trens recuperam, com a frenagem, mais de um quinto da energia que utilizam. Isso vale principalmente para os trens de minério que descem de Narvik a Kiruna.
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