Trem de Berlim para Reichenbach im Vogtland: visão geral da viagem
A informação é estimada com dados de histórico
Perguntas frequentes sobre a viagem de Berlim a Reichenbach im Vogtland
Quanto custa uma passagem de trem barata de Berlim até Reichenbach im Vogtland?
Em média, o preço mais barato do trem de Berlim para Reichenbach im Vogtland é US$ 119. A melhor forma de viajar de trem de Berlim para Reichenbach im Vogtland pagando menos é reservar a passagem o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da viagem se aproxima, então reserve com antecedência para garantir os melhores preços!
Quanto tempo leva a viagem de trem de Berlim até Reichenbach im Vogtland?
A viagem de trem entre Berlim e Reichenbach im Vogtland dura cerca de 4h 16m, embora o trem mais rápido leve cerca de 4h 16m. Esse é o tempo necessário para percorrer os 225 km que separam as duas cidades.
Quantos trens diários há entre Berlim e Reichenbach im Vogtland?
O número de trens de Berlim a Reichenbach im Vogtland pode variar dependendo do dia da semana. Em média, são 5. Alguns trens são diretos, outros têm escalas. Para simplificar sua viagem de trem de Berlim a Reichenbach im Vogtland, compare e selecione o trem que se encaixa no seu estilo de viagem e orçamento no Busbud.
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Dicas para viajar de trem
Existem muitas estações de trem no mundo. Acesse as páginas de cada uma no Busbud e veja todas as informações necessárias.
Tanto o trem regional quanto o de alta velocidade para Reichenbach im Vogtland reduzem o impacto ambiental e a pegada de carbono da sua viagem. Enquanto curte as paisagens, você viaja com toda a tranquilidade, sabendo que elas continuarão protegidas.
O trem emite até 30 vezes menos CO2 na viagem entre Berlim e Reichenbach im Vogtland em comparação com a mesma viagem feita de avião ou carro. É um meio de transporte realmente ecológico, que reduz a sua pegada de carbono.
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Você sabia
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
Em 1883, as empresas ferroviárias já tinham um papel importante no uso dos fusos horários como conhecemos hoje.
Os trens japoneses são sempre pontuais. É muito raro ver algum imprevisto nos horários de pico. Em caso de atraso superior a 5 minutos, a tripulação pede desculpas pessoalmente a cada passageiro.
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