Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | Hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren | BWI Airport - Amtrak/MARC Station | Saint-Lambert - VIA Rail Station | Sin etiquetas | ||||
| Tren | Penn Station | Saint-Lambert - VIA Rail Station | Sin etiquetas |
Obtén de Baltimore a Longueuil
El viaje dura aproximadamente 21 horas 12 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas $ 293.735, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Según 5649 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los pasajeros se sintieron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al pasaje, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los pasajes de Amtrak para este viaje salen desde $ 293.735
Preguntas frecuentes sobre viajar en tren de Baltimore a Longueuil
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles de la empresa de buses que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el pasaje de tren de Baltimore a Longueuil?
Los pasajes de tren más baratos de Baltimore a Longueuil cuestan desde $ 293.735. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente $ 293.735. Busbud recomienda comprar tus pasajes con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Baltimore a Longueuil?
La duración promedio del viaje en tren de Baltimore a Longueuil es de 21h 12m, y el trayecto cubre una distancia de 735 km. El tren más rápido te lleva en 14h 52m y lo opera Amtrak.
¿Qué empresas de tren operan la ruta de Baltimore a Longueuil?
Varias de las principales empresas de tren operan en esta ruta, con 2 trenes disponibles por día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Baltimore a Longueuil?
El primer tren sale de Baltimore hacia Longueuil a las 22:35. Y el último tren sale a las 22:51.
