Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | Hora de llegada | Ubicación de llegada | Precio y enlace de compra |
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 | Tren | Battle Creek Station | Union Depot | ||||
| Tren | Battle Creek Station | Union Depot |
Compara 2 formas de ir de Battle Creek a El Paso
Entre las opciones de viaje sostenibles, el Autobús se destaca como una buena manera de llegar a El Paso. El viaje toma alrededor de 1 día, 20 horas 30 minutos y con tarifas desde solo PLN 897, ofrece una excelente relación calidad-precio para disfrutar de un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Según 5818 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los pasajeros se sintieron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al pasaje, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los pasajes de Amtrak para este viaje salen desde PLN 5,791
Preguntas frecuentes sobre viajar en tren de Battle Creek a El Paso, US
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles de la empresa de buses que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el pasaje de tren de Battle Creek a El Paso?
Los pasajes de tren más baratos de Battle Creek a El Paso cuestan desde PLN 5,791. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente PLN 5,791. Busbud recomienda comprar tus pasajes con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Battle Creek a El Paso?
La duración promedio del viaje en tren de Battle Creek a El Paso es de 2d 5h, y el trayecto cubre una distancia de 2217 km. El tren más rápido te lleva en 2d 5h y lo opera Amtrak.
¿Qué empresas de tren operan la ruta de Battle Creek a El Paso?
Varias de las principales empresas de tren operan en esta ruta, con 2 trenes disponibles por día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Battle Creek a El Paso?
El primer tren sale de Battle Creek hacia El Paso a las 08:48. Y el último tren sale a las 10:00.
