Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | Hora de llegada | Ubicación de llegada | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren
| EWR Airport - AirTrain P4 | Clinton | ||||
| Tren
| Penn Station | Clinton | ||||
Amtrak + Amtrak Acela | Tren
| Penn Station | Clinton | ||||
| Tren
| EWR Airport - AirTrain P4 | Clinton | ||||
| Tren
| Penn Station | Clinton |
Obtén de Newark a Clinton
El viaje dura aproximadamente 3 horas 10 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas $61.657, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Según 6503 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los pasajeros se sintieron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al pasaje, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los pasajes de Amtrak para este viaje salen desde $61.657
Preguntas frecuentes sobre viajar en tren de Newark, NJ a Clinton, CT, US
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles de la empresa de buses que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el pasaje de tren de Newark a Clinton?
Los pasajes de tren más baratos de Newark a Clinton cuestan desde $61.657. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente $61.657. Busbud recomienda comprar tus pasajes con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Newark a Clinton?
La duración promedio del viaje en tren de Newark a Clinton es de 3h 10m, y el trayecto cubre una distancia de 152 km. El tren más rápido te lleva en 3h 10m y lo opera Amtrak.
¿Qué empresas de tren operan la ruta de Newark a Clinton?
Varias de las principales empresas de tren operan en esta ruta, con 2 trenes disponibles por día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Newark a Clinton?
El primer tren sale de Newark hacia Clinton a las 13:48. Y el último tren sale a las 13:54.
